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工業(yè)4.0:物聯(lián)網(wǎng)與可持續(xù)性契合度有多高?

工業(yè)4.0:物聯(lián)網(wǎng)與可持續(xù)性契合度有多高?

? ? 使用智能技術(shù)來(lái)降低能源消耗對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)并不新鮮,但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施這些技術(shù)的挑戰(zhàn)長(zhǎng)期以來(lái)一直是采用的障礙,工業(yè)4.0與物聯(lián)網(wǎng)在可持續(xù)性方面的契合度非常高:

  1. 技術(shù)支持:
    • 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)連接物理設(shè)備、傳感器和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò),這為可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
    • 通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能源管理變得更加智能,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)能源消耗情況及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)能源浪費(fèi)和設(shè)備故障,并采取相應(yīng)的調(diào)整和維修措施,實(shí)現(xiàn)能源的高效利用。
    • 物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用有助于降低碳排放,通過(guò)智能交通管控,優(yōu)化路況,減少擁堵,降低車輛的油耗和碳排放。
    • 在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)澆灌和施肥,提高農(nóng)作物的生產(chǎn)效率,減少化肥和農(nóng)藥的使用量,促進(jìn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
  2. 數(shù)據(jù)利用:
    • 在制造領(lǐng)域,使用智能制造流程可以實(shí)現(xiàn)凈零排放所需的16%的碳減排,這相當(dāng)于14億噸二氧化碳,或1.4億輛汽車的排放量。
    • 每個(gè)制造廠每天都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是制造商減少碳排放的重要資產(chǎn)。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取的數(shù)據(jù),制造商可以深入了解設(shè)施的能源消耗情況,識(shí)別痛點(diǎn),從而做出小的調(diào)整來(lái)顯著減少碳排放。
  3. 商機(jī)創(chuàng)造:
    • 物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用也為可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了商機(jī)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,各行各業(yè)都在探索如何將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于產(chǎn)品和服務(wù)中,以滿足社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展需求。
    • 例如,在城市建設(shè)方面,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助提升城市的智能化水平,改善交通、能源、環(huán)境等方面的管理與運(yùn)行,從而提高城市管理的效率和可持續(xù)發(fā)展水平。

使用物聯(lián)網(wǎng)獲取數(shù)據(jù)

? ? 每個(gè)制造廠每天都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。毫無(wú)疑問(wèn),數(shù)據(jù)是制造商努力減少碳排放的最有價(jià)值的資產(chǎn)。然而,許多制造商并沒(méi)有充分利用這一資產(chǎn)。如果沒(méi)有全設(shè)施的數(shù)據(jù)來(lái)證明,有多少能源被使用以及在哪里使用,制造商如何開(kāi)始他們的節(jié)能之旅?

? ? 一個(gè)常見(jiàn)的誤解是所有設(shè)備都必須智能才能成功生成數(shù)據(jù)。實(shí)際上,即使使用數(shù)十年歷史的舊機(jī)器運(yùn)行的設(shè)施也有可能從其生產(chǎn)線中提取數(shù)據(jù);業(yè)內(nèi)人士都知道,這些工廠遠(yuǎn)比2011年漢諾威設(shè)想的未來(lái)智能工廠更為普遍。

? ? 這可能需要傳感器和智能軟件的結(jié)合,這取決于設(shè)備的年齡和原始設(shè)備制造商(OEM)以及所使用的通信協(xié)議等因素,但這是可能的。

? ? 深入了解設(shè)施的能源消耗是識(shí)別痛點(diǎn)的關(guān)鍵。人們可能會(huì)發(fā)現(xiàn),對(duì)生產(chǎn)的幾個(gè)部分進(jìn)行小的調(diào)整可以顯著減少碳排放。然而,個(gè)別設(shè)備也有可能提供最大的改進(jìn)空間。從這些領(lǐng)域獲取數(shù)據(jù)對(duì)于減少單個(gè)機(jī)器的能源使用至關(guān)重要,并且有多種技術(shù)可以使制造商做到這一點(diǎn)。

能源與經(jīng)濟(jì)

? ? 考慮到制造商在新冠期間面臨的挑戰(zhàn)和損失,在創(chuàng)造恢復(fù)所需的利潤(rùn)之后,是否存在減少碳排放成為次要優(yōu)先事項(xiàng)的風(fēng)險(xiǎn)?在一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告中發(fā)現(xiàn),有49%受訪者預(yù)測(cè)航空航天制造業(yè)最多需要三年時(shí)間才能恢復(fù)到2019年的水平。同樣,幾乎每個(gè)國(guó)家的汽車制造業(yè)都經(jīng)歷了汽車銷量下滑。

? ? 盡管在投資新工具和加工工藝時(shí)必須始終考慮制造業(yè)經(jīng)濟(jì)性,這是真實(shí)和有效的,但正確的技術(shù)可以幫助增加利潤(rùn),同時(shí)減少能源。

? ? 自工業(yè)4.0這個(gè)詞首次被創(chuàng)造以來(lái)已經(jīng)過(guò)去了十多年,它已經(jīng)成為制造業(yè)詞匯中根深蒂固的。然而研究表明,盡管這項(xiàng)技術(shù)可以帶來(lái)令人印象深刻的節(jié)能機(jī)會(huì),但許多制造商未能利用這些工具。為了實(shí)現(xiàn)世界碳排放目標(biāo),制造商必須有意識(shí)地努力減少能源消耗。

? ? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的互聯(lián)互通,為資源管理和能源利用提供了前所未有的精確性和效率。無(wú)論是智能電網(wǎng)的能源分配,還是智能建筑的能源監(jiān)控,物聯(lián)網(wǎng)都能幫助實(shí)現(xiàn)能源使用的優(yōu)化,降低能源浪費(fèi),從而實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和環(huán)境的保護(hù)。

? ? 其次,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境保護(hù)和治理方面也展現(xiàn)出了巨大的潛力。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境污染情況,物聯(lián)網(wǎng)能夠迅速響應(yīng)并采取措施,減少污染物排放,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。同時(shí),物聯(lián)網(wǎng)還能助力城市管理,提高城市運(yùn)行效率,減少城市擁堵和噪音污染,打造宜居環(huán)境。

? ? 此外,物聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也發(fā)揮了重要作用。通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低能源消耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低運(yùn)營(yíng)成本,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí),物聯(lián)網(wǎng)還能促進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)。

? ? 綜上所述,物聯(lián)網(wǎng)與可持續(xù)性之間的契合度非常高。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,通過(guò)實(shí)現(xiàn)資源的高效利用、環(huán)境的保護(hù)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,為構(gòu)建美好未來(lái)做出了重要貢獻(xiàn)。因此,我們應(yīng)該積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,為可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

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責(zé)任編輯:姜華 ? ? ? ? ? ? 來(lái)源: 千家網(wǎng)

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